Analisis emisi karbon (carbon emissions) beton berbasis semen portland dan beton dengan substitusi fly ash melalui uji eksperimental

Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis perbedaan emisi karbon dioksida (CO₂) antara beton normal yang menggunakan semen Portland dan beton dengan substitusi fly ash sebesar 15% terhadap berat semen sebagai upaya mendukung pengembangan material konstruksi yang lebih ramah lingkungan. Penelitian menggunakan metode eksperimental dengan pendekatan analisis deskriptif kuantitatif melalui pembuatan dan pengujian langsung benda uji beton di laboratorium. Perencanaan campuran beton mengacu pada SNI 03-2834-2000 dengan kuat tekan rencana 20 MPa. Sebanyak 10 benda uji silinder berukuran 10 cm × 20 cm dibuat, terdiri atas 5 sampel beton normal dan 5 sampel beton dengan substitusi fly ash 15%, kemudian dirawat selama 28 hari dan diuji kuat tekannya sesuai SNI 1974:2011. Analisis jejak karbon dilakukan dengan menghitung emisi pada fase produksi bahan baku, penggunaan energi listrik, transportasi material, serta indeks emisi CO₂ terhadap kuat tekan (CO₂e/MPa). Hasil penelitian menunjukkan bahwa emisi CO₂ pada fase produksi bahan baku beton normal sebesar 3,24 kg CO₂e, sedangkan beton fly ash sebesar 2,78 kg CO₂e atau menurun sebesar 14,2%. Namun, setelah memperhitungkan emisi energi listrik dan transportasi, total emisi beton normal sebesar 38,56 kg CO₂e dan beton fly ash sebesar 39,93 kg CO₂e. Beton fly ash menghasilkan kuat tekan 24,23 MPa, lebih rendah 10,75% dibandingkan beton normal sebesar 27,15 MPa, tetapi masih memenuhi persyaratan struktural. Nilai indeks emisi beton normal sebesar 1,42 CO₂e/MPa, sedangkan beton fly ash sebesar 1,65 CO₂e/MPa. Meskipun penggunaan fly ash mampu menurunkan emisi pada fase produksi material, efektivitas pengurangan emisi secara keseluruhan dipengaruhi oleh faktor logistik dan jarak distribusi material dalam rantai pasok konstruksi.